Тому я б напевно рекомендував приїхати поїздом. Деякі поїзди їдуть прямо до Лужної, але не зупиняються скрізь. Їх експлуатує приватний перевізник (Arriva). Поїзди Чеських залізниць, навпаки, зупиняються на кожній зупинці, але під час поїздки з Праги вам доведеться пересісти в Кладні. Однак сполучення зручно з'єднуються між собою. Перед від'їздом краще перевірити цю інформацію за актуальним розкладом руху.

Я віддав би всі свої симфонії, якби винайшов локомотив.

Цей вислів (ймовірно, справедливо) приписують Антоніну Дворжаку, всесвітньо відомому чеському композитору.

Також варто стежити за тим, коли вас до музею доправить історичний паровоз або моторний поїзд. Це додаткова програма для відвідувачів музею, під час якої можна побачити більше експонатів на відкритому повітрі. Найближчий поїзд доправить вас з Праги через Кладно до музею вже 7 червня 2025 року. А якщо ви хочете відчути поїздку на поїзді з паровою локомотивою, вона чекає на вас у Лужній і відвезе вас до Раковника, Ревнічова, Крупе і назад.

Якщо ви їдете з Кладно, то останній відрізок шляху від Ревнічова пролягає через прекрасний ліс і веде по дугах навколо пагорбів, де іноді зникає мобільний сигнал.

Цікаво, що в музеї є парові локомотиви з такими веселими назвами: Кафемлейнек (Кавомолка, 1899), Северка (Північна, 1904), Гелігон (Гелігон, 1906), Вшудибилка (Скрізь, 1925), Пєтікoлак (П’ятиколісна, 1931), Альбатрос (Альбатрос, 1946), Штокр (Штокр, 1946), Кремак (Кремак, 1946), Скалічак (Скалічак, 1948), Папоушек (Папуга, 1954), а також рейковий вагон Гурвінек (Гурвінек – відома чеська лялька, 1948).