ですから、電車でのアクセスをお勧めします。ルズナまで直通の電車もありますが、すべての駅に停車するわけではありません。これらは民間輸送会社（Arriva）が運営しています。一方、チェコ鉄道の列車はすべての駅に停車しますが、プラハから乗車する場合はクラドノで乗り換えが必要です。ただし、乗り継ぎはスムーズです。出発前に、最新の時刻表でこれらの情報を確認することをお勧めします。

もし私が機関車を発明できたなら、自分の交響曲すべてと引き換えにしても惜しくないだろう。

この言葉は、世界的に有名なチェコの作曲家、アントニン・ドヴォルザークに（おそらく正当に）帰せられています。

また、博物館へ歴史的な蒸気機関車やモーター列車がいつ運行されるかを確認しておくのもよいでしょう。博物館では、訪問者向けの追加プログラムが用意されており、屋外でより多くの展示品を見ることができます。最も近い列車は、プラハからクラドノを経由して博物館まで、2025年6月7日に運行されます。蒸気機関車での列車旅を体験したい方は、ルズナで乗車し、ラコヴニーク、レヴニチフ、クルペ、そしてルズナへ戻るルートをご利用ください。

クラドノから乗車する場合、レヴニチフからの最後の区間は美しい森の中を走り、丘を曲がりくねって進むため、携帯電話の電波が時々途絶えることがあります。

興味深いことに、博物館には次のような陽気な名前が付けられた蒸気機関車が展示されています：カフェムレイネク（コーヒーミル、1899年）、セヴェルカ（北のもの、1904年）、ヘリゴン（ヘリゴン、1906年）、フシュディビルカ（どこでも、1925年）、ピェチコラーク（五輪車、1931年）、アルバトロス（アルバトロス、1946年）、シュトクル（シュトクル、1946年）、クレマーク（クレマーク、1946年）、スカリチャーク（スカリチャーク、1948年）、パポウシェク（オウム、1954年）、そしてディーゼル動車フルヴィネク（フルヴィネク ― 有名なチェコの人形、1948年）。