Trois excursions en une – voitures historiques des États-Unis (2e partie)

10 097
muzeum-aut-usa-1

Cadillac Eldorado Biarritz, cabriolet, 1963, vitesse maximale 195 km/h, accélération de 0 à 100 km/h en 11,0 s, longueur 5664 mm. | Photo : admin.

2:56

2.3 km
3.9 km

0:40
1:00

+6 m | -14 m
+12 m | -28 m

50.1445, 13.7706
50.1388, 13.7868

–

Publié : 31/05/2025 | auteur : admin.

Si vous cherchez une idée pour passer une journée riche en expériences, pour vous ou pour toute la famille, vous pouvez combiner plusieurs destinations dans les collines de Křivoklát, entre Rakovník et Nové Strašecí.

Cet article est la deuxième partie d'une trilogie sur trois excursions en une. Voici la première partie : Trois excursions en une - trains historiques, et la troisième : Trois excursions en une - source curative.

Dans le premier article, j'ai décrit comment se rendre au musée ferroviaire de Lužná en train, en bus et en voiture. Les deux musées sont relativement proches l'un de l'autre. Pour ceux d'entre vous qui souhaitent combiner la visite des musées et de la source curative avec une randonnée pédestre, je joins deux cartes.

Deux cartes - deux itinéraires

Sur la première, vous pouvez voir le chemin le plus court entre le musée ferroviaire et le musée des vétérans américains. Il vous faudra environ une demi-heure pour le parcourir.

Le deuxième itinéraire est plus long, mais plus varié. Il emprunte un chemin moins connu qui longe les jardins et l'arrière des maisons familiales du village et vous prendra environ une heure.

Sur la première carte, les points indiquent uniquement la direction de l'itinéraire. Sur la deuxième également, mais au point trois, il y a un coin salon un peu caché sur la droite (du moins, c'était le cas en 2024). Le point 5 longe l'étang (Čistý) et en montant vers la route, vous devriez apercevoir des chevaux en train de paître. Ceux-ci se trouvent également près de la route en face du musée.

Musée

Il n'est pas situé directement dans le village, car il se trouve dans une ancienne scierie, entourée de forêts. Il n'est généralement ouvert que le week-end. Pendant les vacances, il n'est fermé que le lundi. Mais pour plus de sécurité, consultez au préalable le site web du musée jkclassic.cz.

mix-veteranu

1. Pompe à incendie, modèle spécial Crown Firecoach Pumper (1963) avec des impacts de balles sur le pare-brise, datant de la guerre en Yougoslavie. | 2. Tracteur MACK DM avec cabine décalée vers la gauche. | 3. Dodge Coronet Lancer Super D-500 Coupe (1958), 306 records de course | 4. Ford Galaxie Sunliner 200 HP (1959) avec un capot qui s'ouvre de manière inhabituelle vers l'avant et la première sécurité enfant sur les portes arrière. | Photo : admin.

Le musée se compose de quatre halls avec de magnifiques et longues voitures américaines, principalement des années 50 et 60 du siècle dernier. Il comprend également une pompe à essence, des abris pour véhicules utilitaires, etc. Dans un avenir proche, je m'attends à ce que le nombre total d'expositions approche la barre des 100.

Rien derrière moi, tout devant moi – c’est ainsi que cela se passe sur la route.

Jack Kerouac, auteur du roman Sur la route (écrit en 1951, publié en 1957)

Exception

Plusieurs choses m'ont intrigué, réjoui et surpris. Par exemple, le fait que la très belle voiture nationale TATRA T87 de 1937 ait trouvé sa place dans le musée.

 

tatra

La Tatra 87 de 1937 était une voiture luxueuse et aérodynamique. | Photo : admin.

Quelques informations intéressantes sur ce type de voiture Tatra :

  • 3023 exemplaires ont été fabriqués,

  • vitesse maximale 160 km/h,

  • elle était équipée d'un moteur V8 dès 1937, ce qui était une rareté mondiale,

  • les voyageurs Jiří Hanzelka et Miroslav Zikmund l'ont utilisée pour voyager en Afrique et en Amérique du Sud,

  • en 2010, le New York Times l'a désignée voiture de collection de l'année parmi 651 voitures concurrentes,

  • parmi ses propriétaires figuraient Hans Ledwinka, John Steinbeck, E. F. Burian, Vítězslav Nezval, Antonín Zápotocký ou Jay Leno (comédien et animateur américain).

Informations

Au-dessus de chaque voiture ancienne exposée dans le hall est accrochée une bâche d'information parfaitement réalisée. Si vous levez la tête et lisez les informations techniques et descriptives, la visite ne se limitera pas à une simple contemplation des voitures. Elle sera simplement un peu plus longue. Les visiteurs ont la possibilité de photographier les panneaux et de les consulter plus tard sur leur téléphone portable. Les panneaux sont faciles à photographier et à lire.

plachty

Panneaux avec descriptions techniques au-dessus des voitures anciennes. | Photo : admin.

Curiosité

Cette Cadillac a miraculeusement survécu au voyage qui l'a menée du salon de l'automobile de Prague en 1947 au musée. Elle a changé plusieurs fois de propriétaire. Elle a probablement été conduite par le président Edvard Beneš, mais aussi par le collaborateur, alcoolique et syphilitique Klement Gottwald.

caddilac

Cadillac Fleetwood, série 60, 1947. | Photo : admin.

L'histoire de cette voiture unique est documentée dans son certificat technique. Pendant un certain temps, le propriétaire de la voiture était vraiment particulier. Vous pouvez lire toute l'histoire de la voiture, de l'exposition au musée, dans l'une des salles du musée.

technicky-prukaz

Ce certificat technique a été attribué à la Cadillac Fleetwood Series 60 (1947) en 1954, lorsqu'elle est devenue la propriété du Comité central du Parti communiste tchécoslovaque.

Certificat technique de la Cadillac avec un propriétaire inattendu de cette voiture impérialiste. | Photo : admin.

La visite elle-même dure 1 à 2 heures. Dans l'enceinte, vous pouvez vous asseoir et manger à l'intérieur ou à l'extérieur sous un auvent, si vous ne l'avez pas déjà fait au musée ferroviaire.

veterani

1. Imperial Crown Convertible, voiture de luxe du constructeur Chrysler (1960). | 2. Bar élégant. | 3. Salle de restaurant intérieure. | 4. Lincoln Continental, Cabriolet, 876 H Series en version « Hot-Rod » (1948). | Photo : admin.

Petits détails

Je ne sais pas combien de visiteurs le remarquent, mais le musée présente également des petits détails qui ne sont pas directement liés aux expositions, mais qui contribuent à créer l'atmosphère. Par exemple, les pages du quotidien The New York Times consacrées à l'alunissage ou au naufrage du Titanic.

new-york-times

The New York Times. | Photo : admin.

Outre les voitures particulières, le musée abrite également quelques camions, camions de pompiers, etc. En ce qui concerne les marques, outre les marques traditionnelles telles que Ford, Cadillac, Buick, on trouve également des marques que je ne connaissais pas jusqu'à présent (AMC, GMC, EDSEL).

Et où aller après le musée ? Vous pouvez retourner à la gare ou prendre votre voiture et partir. La troisième option est de se rendre à la source. Mais nous en parlerons dans la troisième partie de la trilogie des excursions.

  • La courte vidéo a été tournée avec un équipement ancien, j'espère que cela ne vous dérangera pas :

Tři výlety v jednom - historická auta USA (2. část)

Prévision météo pour la région de l'excursion

Le musée de destination se trouve exactement au centre de la carte.

Difficulté du terrain

Les deux chemins sont faciles, avec un dénivelé modéré, et conviennent aux adultes, aux enfants et aux personnes âgées.
Le deuxième chemin est sans doute plus intéressant. Il longe l’étang Čistý et un petit hameau. Par beau temps, vous croiserez quelques habitants, touristes ou cyclistes. Lorsque vous sortez de la forêt pour arriver dans les champs, vous apercevrez sur votre droite la partie principale du village de Lužná. La gare et le musée ferroviaire se trouvent dans la partie du village appelée Lužná II.

❤️ Vous a plu cette excursion, cet article ou cette vidéo ?

Ce site web fonctionne sans publicité ni subventions et existe grâce à votre soutien.
Veuillez le soutenir par une contribution volontaire.

👉 Plus d'informations sont disponibles ici.