Tre viaggi in uno – auto storiche degli Stati Uniti (parte 2)

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Questo articolo è la seconda parte di una trilogia su tre escursioni in una. Ecco la prima parte: Tre escursioni in una - treni storici, ecco la terza: Tre escursioni in una - sorgente curativa.

Nel primo articolo ho descritto come raggiungere il museo ferroviario di Lužná in treno, autobus e auto. I due musei sono relativamente vicini tra loro. Per chi desidera combinare la visita ai musei e alla sorgente curativa con un'escursione a piedi, allego due mappe.

Due mappe - due percorsi

Nella prima potete vedere il percorso più breve dal museo ferroviario al museo dei veterani americani. Lo percorrerete in circa mezz'ora....

Sulla prima mappa i punti indicano solo la direzione del percorso. Anche sulla seconda, ma al punto tre c'è una panchina un po' nascosta sulla destra (almeno così era nel 2024). Il punto 5 conduce intorno al laghetto (Čistý) e salendo verso la strada dovreste vedere dei cavalli al pascolo. Questi si trovano anche lungo la strada di fronte al museo.

Museo

Non si trova direttamente nel paese, perché è situato in un ex segheria, circondata dai boschi circostanti. Di solito è aperto solo nei fine settimana. Durante le vacanze, invece, è chiuso solo il lunedì. Ma per sicurezza, è meglio controllare in anticipo il sito web del museo jkclassic.cz.

Il museo è composto da quattro sale con bellissime e lunghe auto americane, soprattutto degli anni '50 e '60 del secolo scorso. C'è anche una pompa di benzina, ripari per veicoli commerciali, ecc. Nel prossimo futuro mi aspetto che il numero totale di reperti raggiunga quota 100.

Niente dietro di me, tutto davanti a me – così è quando si viaggia.

Jack Kerouac, autore del romanzo Sulla strada (scritto nel 1951, pubblicato nel 1957)

Eccezione

Alcune cose mi hanno colpito, mi hanno fatto piacere e mi hanno sorpreso. Ad esempio, il fatto che anche la bellissima auto nazionale TATRA T87 del 1937 abbia conquistato un posto nel museo.

Alcune curiosità su questo modello di auto Tatra:

ne furono prodotti 3023 esemplari,
la velocità massima era di 160 km/h,
nel 1937 era già dotata di un motore V8, cosa rara a livello mondiale,
i viaggiatori Jiří Hanzelka e Miroslav Zikmund la utilizzarono per un viaggio in Africa e Sud America,
nel 2010 il New York Times la definì l'auto da collezione dell'anno tra 651 concorrenti,
tra i proprietari figuravano Hans Ledwinka, John Steinbeck, E. F. Burian, Vítězslav Nezval, Antonín Zápotocký e Jay Leno (comico e presentatore americano).

Informazioni

Sopra ogni auto d'epoca nella sala è appeso un cartellone informativo perfettamente realizzato. Se alzate lo sguardo e leggete le informazioni tecniche e descrittive, la visita non sarà solo una semplice osservazione delle auto. Semplicemente, la visita si prolungherà un po'. Per i visitatori è poi un'ottima opportunità fotografare i cartelloni e poi sfogliarli di nuovo sul cellulare. I cartelloni sono facili da fotografare e da leggere.

Oltre alle auto private, nel museo ci sono anche alcuni camion, autopompe dei vigili del fuoco, ecc. Per quanto riguarda le marche, oltre a quelle tradizionali come Ford, Cadillac, Buick, ce ne sono anche alcune che non conoscevo (AMC, GMC, EDSEL).

E dove andare dopo il museo? Potete tornare al treno o salire in macchina e partire. La terza opzione è quella di recarsi alla sorgente. Ma di questo parleremo nella terza parte della trilogia del viaggio.

Il breve video è stato girato con una tecnica più vecchia, spero non sia un problema:

Difficoltà del percorso

Entrambi i percorsi sono facili, con un leggero dislivello, e sono adatti ad adulti, bambini e anziani.
Il secondo percorso è forse più interessante. Passa accanto al laghetto Čistý e a un piccolo insediamento. Con il bel tempo potrete incontrare qualche abitante del luogo, turisti o ciclisti. Uscendo dal bosco e arrivando al campo, vedrete sulla destra la parte principale del paese di Lužná. La stazione ferroviaria e il museo ferroviario si trovano nella parte del paese chiamata Lužná II.