一次三個行程──美式古董車(第二部分)

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凱迪拉克艾爾多拉多比亞里茨敞篷車,1963年款,最高時速195公里,0至100公里加速11.0秒,車長5664毫米。| 攝影:管理員。

2:56

2.3 km
3.9 km

0:40
1:00

+6 m | -14 m
+12 m | -28 m

50.1445, 13.7706
50.1388, 13.7868

發佈時間:2025-05-31 03:04:21 | 作者:管理員

若您正為自己或全家尋覓充滿體驗的一日行程,不妨將拉克沃尼克與諾韋斯特拉謝奇之間的克里沃克拉特高地多個景點串聯起來。

本文為《一次三個行程──美式古董車(第二部分)》的介紹,整個系列共三篇。第一部分請見:《一次三個行程──捷克歷史列車(第一部分)》;第三部分請見:《一次三個行程──療癒泉眼(第三部分)》。

首篇已詳述如何透過火車、巴士與汽車前往盧日納鐵路博物館。兩座博物館相距不遠。為方便想結合博物館參訪、療癒溫泉與健行活動的旅客,特附上兩份地圖。

兩張地圖-兩條路線

首張地圖標示從鐵路博物館至美國退伍軍人博物館的捷徑,步行約需半小時。

第二條路線較長但景致更豐富,包含村莊內鮮為人知的巷弄小徑,穿梭於家庭住宅的花園與後院之間,全程約需一小時。

首張地圖的標點僅指示路線方向。第二張地圖同樣標示方向,但第三點右側隱藏著休憩區(至少2024年時如此)。第五點環繞池塘(Čistý)而行,當您攀上道路時,應能看見放牧的馬群。這些馬匹也出現在博物館對面的道路旁。

博物館

館址並非位於村莊內,而是設於森林環繞的舊鋸木廠。通常僅週末開放,但節假日期間僅週一休館。為確保無誤,請事先查閱博物館官網 jkclassic.cz

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1. 消防車,Crown Firecoach Pumper特種消防車(1963年),擋風玻璃留有南斯拉夫戰爭時期的彈孔。 | 2. MACK DM牽引車,配備左側偏移式駕駛艙。| 3. 道奇冠冕蘭瑟超級D-500雙門跑車(1958年),創下306項賽車紀錄 | 4. 福特銀河太陽線200匹馬力(1959年),配備罕見的前開式引擎蓋及全球首創的後車門兒童安全鎖。 | 攝影:管理員。

博物館由四座展廳組成,陳列著優美修長的美國經典車款,主要來自1950至1960年代。館內另設有加油泵、商用車停放棚等設施。預期未來展品數量將達百件。

身後無物,眼前盡是前路——行在路上便是如此。

傑克·凱魯亞克,《在路上》作者(1951年創作,1957年出版)

例外

幾件展品特別吸引我,令我欣喜又驚訝。例如這輛極致優美的1937年塔特拉T87國產車,竟能躋身博物館展列之列。

 

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1937年款塔特拉87是款豪華的流線型汽車。| 照片:管理員

關於此款塔特拉汽車的幾項趣聞:

  • 總產量3,023輛,

  • 最高時速160公里,

  • 1937年搭載V8引擎堪稱世界罕見,

  • 旅行家吉里·漢澤爾卡與米羅斯拉夫·齊克蒙德曾駕其橫越非洲與南美洲,

  • 2010年《紐約時報》從651款競逐車型中評選其為年度收藏車,

  • 歷任車主包括漢斯·萊德溫卡、 約翰·史坦貝克、E·F·布里安、維捷斯拉夫·涅茲瓦爾、安東寧·扎波托茨基及傑·雷諾(美國喜劇演員暨主持人)。

資訊說明

展廳每輛古董車上方皆懸掛精心製作的資訊卡。若您抬頭閱讀技術參數與描述內容,本次參觀將不僅是隨意觀賞車輛。不過這會讓您的參觀時間稍長些。訪客可拍攝橫幅照片,事後透過手機再次瀏覽。這些橫幅易於拍攝且內容清晰易讀。

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陳列於古董車上方的技術說明橫幅 | 攝影:管理員

好奇軼事

這輛凱迪拉克從1947年布拉格車展輾轉來到博物館,歷經奇蹟般的存世歷程。其間更換過數任車主,曾由愛德華·貝奈斯總統駕馭,亦曾隸屬於親德分子、酗酒且患有梅毒的克萊門特·哥特瓦爾德。

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凱迪拉克Fleetwood系列60型,1947年製。 | 攝影:管理員。

這輛獨特座駕的傳奇歷程皆記載於技術證明書中。其間確曾有一位風雲人物擔任車主。您可在博物館展廳內完整閱讀這輛車從參展到入館的完整故事。

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此技術證書於1954年核發予凱迪拉克Fleetwood 60系列(1947年款),標誌著該車移交捷克斯洛伐克共產黨中央委員會所有權之歷史時刻。

凱迪拉克技術證書——這輛帝國主義汽車竟有如此出人意表的主人。 | 攝影:管理員

參觀行程約需1至2小時。若您尚未在鐵路博物館用餐,可選擇在館內或室外遮蔽區就座進食。

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1. 克萊斯勒帝國皇冠敞篷車(1960年製) | 2. 時尚吧台 | 3. 室內餐廳座位區 | 4. 林肯大陸敞篷車,876 H系列「熱改裝」版(1948年製) | 攝影:管理員

趣味小知識

不知有多少訪客留意到,博物館內還陳列著與展品無直接關聯卻能增添氛圍的趣味展品。例如記載登月事件或鐵達尼號災難的《紐約時報》歷史版面。

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《紐約時報》歷史版面。 | 攝影:管理員

除轎車外,博物館亦陳列數輛卡車、消防車等。品牌方面除福特、凱迪拉克、別克等傳統車系,更包含我此前未曾聽聞的車廠(AMC、GMC、EDSEL)。

離館後該往何處去?您可選擇搭乘火車返回,或駕車啟程。第三種選擇是前往泉水處。但更多細節將留待旅程三部曲的第三篇揭曉。

  • 短片採用舊式技術拍攝,希望畫質不致造成困擾:

Tři výlety v jednom - historická auta USA (2. část)

旅行區域的天氣預報

目的地博物館正位於地圖中央。

地形難度

兩條路線坡度平緩,成人、孩童及長者皆可輕鬆通行。
第二條路線或許更富趣味性。它環繞著潔淨池塘與一處小型聚落。天氣晴好時,您會遇見幾位當地居民、遊客或騎自行車的人。當您離開森林進入田野,右側便會看見盧日納村的主要區域。火車站與鐵道博物館位於名為盧日納二區的村莊部分。

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